鋼筋焊接網(wǎng)片可用于煤礦多層及高層商業(yè)建筑、機場跑道、高速公路、隧道、橋梁、混凝土管道、水利大壩基礎、碼頭、倉庫、污水處理池和其他鋼筋混凝土結構。
鋼筋焊接網(wǎng)片可用于當今行業(yè)的快速應用,其效果非???,使用成本低,施工進度相對方便。畢竟鋼筋焊接網(wǎng)片的人氣比較高。然而,鋼筋焊接網(wǎng)片在焊接過程中的功能優(yōu)勢是什么? 這個問題很多人都想知道。
可快速減少鋼筋安裝工作時間,比捆扎網(wǎng)減少50%-70%。隨著鋼筋間距的減小,縱、橫向焊接的鋼筋鋼筋焊接網(wǎng)片形成網(wǎng)狀結構,焊接效果強,有利于防止混凝土開裂。用于人行道、地坪、帶焊網(wǎng)的地坪,可減少混凝土表面網(wǎng)裂約75%,主要適用于大面積混凝土工程。
橋梁鋼筋網(wǎng)是選擇橫向鋼筋和縱向鋼筋交叉,然后相互垂直,推出焊接在一定距離的材料。這種材料本身的特點很明顯,但有人說自己對其特點不了解,或者不知道是否適合自己的施工環(huán)境。因此,就帶大家一起來了解一下橋梁鋼筋網(wǎng)的特點和運用環(huán)境。
一、橋梁鋼筋網(wǎng)的特點
橋梁鋼筋網(wǎng)都是一些化設備按照精度施工的,因此本身的精度要求很高,出錯的概率很低,都在可控范圍內,這樣可以很大程度地保證橋梁鋼筋網(wǎng)的質量。因此,它被稱為一種高質量的建筑材料。
二、橋梁鋼筋網(wǎng)使用環(huán)境
有些人可能認為橋梁鋼筋網(wǎng)的使用環(huán)境只是橋梁建設,但事實并非如此。它不僅是橋梁制造商,還可以說是加強道路保護、混凝土管樁中、機場跑道施工中、墊內、住宅地面、墻壁中建筑工程中使用比較廣泛的材料。
橋梁鋼筋網(wǎng)根據(jù)原材料可分為:冷軋帶肋網(wǎng)、冷拔光圓、熱軋帶肋,其中用冷軋帶肋橋梁鋼筋網(wǎng)替代手扎鋼筋,可節(jié)省施工時間,減少鋼筋的直線、切割、鉤、人工捆綁等多種工藝,節(jié)省了大量人力資源和施工時間。
(1)、端跨板與混凝土梁連接為構造配筋時,面網(wǎng)鋼筋伸進梁內的長度不低于30d,當梁寬較小時應將該伸進鋼筋彎折(2)、樓蓋周邊與混凝土梁或墻整體澆筑時,面網(wǎng)鋼筋伸進梁內的長度不低于標準要求的小鋼筋錨固長度(無橫筋時),當梁寬較小時應將該伸進鋼筋彎折。
?。?)、端跨板與承重墻體連接,面網(wǎng)伸進網(wǎng)架支座的長度不低于110mm,并在網(wǎng)端需有一根橫向鋼筋或將伸進鋼筋彎折。
(4)、當梁兩側面網(wǎng)配筋不同時,兩側鋼筋伸進梁內需要鋼筋錨固長度。
當梁寬較小時,應將鋼筋彎折。
?。?)、反梁兩側鋼筋各自伸進梁內需要鋼筋錨固長度,鋼筋錨固長度同上,無需彎鉤。
?。?)、高差板的面網(wǎng),高差≤30mm時,可將面網(wǎng)彎折安裝;高差板30mm以上時,面網(wǎng)宜在有高差處斷開,各自放入梁中,鋼筋伸進梁中需要鋼筋錨固長度。
?。?)、面網(wǎng)鋼筋在網(wǎng)架支座處的彎鉤,平直長度不低于50mm,彎曲直徑不低于5d(d為鋼筋直徑)。
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