鋼筋焊接網(wǎng)片可用于煤礦多層及高層商業(yè)建筑、機場跑道、高速公路、隧道、橋梁、混凝土管道、水利大壩基礎(chǔ)、碼頭、倉庫、污水處理池和其他鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
鋼筋焊接網(wǎng)片可用于當(dāng)今行業(yè)的快速應(yīng)用,其效果非???,使用成本低,施工進度相對方便。畢竟鋼筋焊接網(wǎng)片的人氣比較高。然而,鋼筋焊接網(wǎng)片在焊接過程中的功能優(yōu)勢是什么? 這個問題很多人都想知道。
可快速減少鋼筋安裝工作時間,比捆扎網(wǎng)減少50%-70%。隨著鋼筋間距的減小,縱、橫向焊接的鋼筋鋼筋焊接網(wǎng)片形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),焊接效果強,有利于防止混凝土開裂。用于人行道、地坪、帶焊網(wǎng)的地坪,可減少混凝土表面網(wǎng)裂約75%,主要適用于大面積混凝土工程。
橋梁鋼筋網(wǎng)片價格便宜、樣式多樣,產(chǎn)品設(shè)計可以滿足用戶的多樣化需求,橋梁鋼筋作簡單,質(zhì)量優(yōu)良,它的焊接并不困難都是使用特殊工具定制的。在構(gòu)造中,輕體接觸可用于系統(tǒng)構(gòu)造。盡管橋梁鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對簡單,但大多數(shù)屬于扁平結(jié)構(gòu),但這更多地體現(xiàn)了橋梁鋼筋網(wǎng)的堅固性和穩(wěn)定性,因為扁平結(jié)構(gòu)受力形式的變化更大。
橋梁鋼筋網(wǎng)的類型開放式實腹式鋼筋式和多點鑲嵌式都屬于新型鋼網(wǎng)。
1.開式施工鋼筋焊接網(wǎng)片
主要分為:機械化生產(chǎn)成型,現(xiàn)場平板操作(有臺式機型、開式機、手工開模式、自動對角線)和開發(fā)工廠成型。它的優(yōu)點是施工速度快和質(zhì)量好,其缺點是開放式鋼焊接網(wǎng)尺寸較大,材料價格也較高。
2.實腹式鋼筋焊接網(wǎng)片
這種結(jié)構(gòu)的橋梁鋼筋網(wǎng)片是由現(xiàn)場平板車運輸?shù)模瓤梢源_保運營管理人員的安全,又是綠色環(huán)保的。由于這種類型的焊接網(wǎng)采用開放式破碎工藝,因此鋼筋和鋼材根據(jù)規(guī)格均勻地形成,并且是單層結(jié)構(gòu)
一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁,其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長,一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上,此舉系為了避免加寬橋臺。
三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間,用混凝土澆筑橋面加寬部分,橋面鋪裝層混凝土同時澆筑形成行車道,在橋面鋪裝層及橋面加寬部分,均設(shè)置了鋼筋網(wǎng),使整體性能加強。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心,將行車道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。
原橋面多缺乏穩(wěn)定而堅實的基層,整體性差,有必要將原橋面清,并挖除部分砂礫墊層(如果是非砂礫填料,換上砂礫填料,夯實),再加鋪水泥穩(wěn)定砂礫基層,其上澆筑鋼筋砼橋面。
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