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軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接接頭。當(dāng)受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋的直徑d>28mm時(shí)，不宜采用綁扎搭接接頭。常用焊接方法包括電阻電焊、閃光對(duì)焊、電渣壓力焊、氣壓焊、電弧焊

使用中應(yīng)注意：1、電阻電焊：用于鋼筋焊接骨架和鋼筋焊接網(wǎng)。焊接骨架較小鋼筋直徑不大于10㎜時(shí)，大小鋼筋直徑之比不宜大于3倍；較小直徑為12~16㎜時(shí)，大小鋼筋直徑之比不宜大于2倍。焊接網(wǎng)較小鋼筋直徑不得小于較大直徑的60%。

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視頻作者：天津安固源金屬制品有限公司

道路鋪裝到底要加鋼筋網(wǎng)嗎

道路鋪裝加筋網(wǎng)（路面加筋網(wǎng)）加筋網(wǎng)這種產(chǎn)品安裝到路基上，尤其是當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。而且如果將公路加筋網(wǎng)布置在新舊道路結(jié)合部的基層和面層之間，一方面靠雙絞合金屬網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度增加加寬部分和舊路之間的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，同時(shí)也可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達(dá)到降低反射開(kāi)裂的目的。

　　公路加筋網(wǎng)是一種用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，采用它可以使界面層材料包裹住連續(xù)的絞合鋼絲，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉(zhuǎn)移至加筋面上。

橋面鋪裝網(wǎng)片的基本要求是什么呢?

　　1.重量較輕。橋面鋪裝的薄厚擴(kuò)大，一般不可以使橋梁構(gòu)造的總體彎曲剛度有一定的提高，卻擴(kuò)大了橋梁的恒載，特別是在針對(duì)大跨徑橋梁，橋面鋪裝的凈重對(duì)橋梁的合理性將會(huì)造成很大危害。因而，規(guī)定橋面鋪裝盡量薄些，以減少凈重。

　　2.撓曲性(延展性)。橋梁在車子載荷功效下能造成撓曲，促使橋面鋪裝也造成撓曲形變，因而，在反復(fù)載荷功效下，橋面鋪裝非常容易造成疲憊裂開(kāi)。鋪裝原材料的優(yōu)良撓曲性，可變?nèi)趸蚍乐逛佈b層的撓曲裂開(kāi)。

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