另外,將鋼筋網(wǎng)片運(yùn)送到施工現(xiàn)場后,不需要進(jìn)一步的處理,因此沒有進(jìn)一步的成本消耗,并且具有抗震和抗裂的性能??v向鋼筋和橫向鋼筋形成網(wǎng)狀排列,混凝土具有良好的錨固效果,可以均勻地疏散和分散受力,明顯增強(qiáng)了鋼筋混凝土的抗震性和抗裂性。
根據(jù)實(shí)際檢查,與綁扎網(wǎng)相比,在道路上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片可以減少80%以上的裂縫,并加快施工進(jìn)度。鋼筋網(wǎng)片的應(yīng)用可以使項(xiàng)目的施工更快,只要按要求鋪設(shè)即可,可以直接在鋼筋網(wǎng)片中倒入混凝土。因此,不需要現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋的切割,一對一的放置和捆扎,可將工作時間大大減少60%,加快了施工進(jìn)度,縮短了工期。
鋼筋網(wǎng)片是一種新型的材料,也是一種新型的施工技術(shù)。鋼筋網(wǎng)片的結(jié)構(gòu)簡單易操作,減少了人工和材料成本,讓我們談?wù)勪摻罹W(wǎng)片的影響和應(yīng)用特性!
鋼筋網(wǎng)片是一種新型建筑材料,被建設(shè)部列為重點(diǎn)產(chǎn)品,也是國家經(jīng)貿(mào)委鼓勵的國家重點(diǎn)指標(biāo)產(chǎn)品。
目前,我國已普遍接受鋼筋網(wǎng)片,鋼筋網(wǎng)片的數(shù)量已超過鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋網(wǎng)片被廣泛用于工業(yè)和民用建筑,以及高速公路、橋梁、機(jī)場、船舶、港口和養(yǎng)殖護(hù)欄行業(yè)的領(lǐng)域。
對兩端均須插入梁內(nèi)錨固的焊接網(wǎng),當(dāng)網(wǎng)片縱向鋼筋較細(xì)時,可以利用網(wǎng)片彎曲變形性能,先將焊接網(wǎng)中部向上彎曲,使兩端能夠先后插入梁內(nèi),然后鋪平網(wǎng)片;若鋼筋較粗焊接網(wǎng)不能彎曲,可將焊接網(wǎng)的一端少焊1~2根橫向鋼筋,先插入該端,然后再退插另一端,必要時還可采用綁扎方法補(bǔ)回所減少的橫向鋼筋。
鋼筋焊接網(wǎng)安裝時,下部網(wǎng)片應(yīng)設(shè)與保護(hù)層厚度相當(dāng)?shù)乃芰峡ɑ蛩嗌皾{墊塊;板的上部網(wǎng)片宜在接近短向鋼筋兩端,沿長向鋼筋方向每隔600~900mm設(shè)置一個鋼筋支架
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