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鋼筋焊網(wǎng)焊接網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸非常規(guī)整，遠(yuǎn)超過手工綁扎網(wǎng)。網(wǎng)片剛度大，彈性好，澆注混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、不產(chǎn)生變位，混凝土保護(hù)層厚度均勻、易于控制，明顯提高鋼筋工程質(zhì)量。鋼筋焊網(wǎng)由于采用縱、橫鋼筋點(diǎn)焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達(dá)到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的，加上鋼筋斷面的橫肋變形、增強(qiáng)了與混凝土的握裹力，使得所形成的混凝土結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能得到改善，有效地防止了混凝土裂縫的產(chǎn)生，提高了鋼筋混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。鋼筋焊網(wǎng)橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。鋼筋焊網(wǎng)采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。
鋼筋焊網(wǎng)具有一定的抗剪強(qiáng)度，使得焊網(wǎng)具有比一般粘結(jié)劑更優(yōu)異的纏繞性能。焊接網(wǎng)具有高剛度、良好的彈性和高強(qiáng)度的焊接接頭。荷載可以均勻分布在整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)上。它克服了原I級(jí)圓鋼粘結(jié)強(qiáng)度低、平面剛度差、易發(fā)生踩ta變形和位移等問題，改變了加載面的有效高度，影響結(jié)構(gòu)的承載能力，面筋保護(hù)過少。雖然焊接鋼網(wǎng)的成本比松散鋼筋的成本高。但綜合考慮材料消耗、施工速度、人工成本、材料損失、現(xiàn)場(chǎng)加工成本、機(jī)械加工成本及現(xiàn)場(chǎng)等因素，鋼可節(jié)約30%以上，工期可縮短50%-70%，工程成本可降低。具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
鋼筋焊接網(wǎng)片焊接前要注意將鋼筋表面的油膩、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清楚干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。對(duì)試件橫向鋼筋適當(dāng)固定，橫向鋼筋支點(diǎn)間距離盡可能小，以防止其產(chǎn)生過大的彎曲變形和轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼筋焊接網(wǎng)片在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。鋼筋焊接網(wǎng)片需要用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定。
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