在焊接鋼絲網(wǎng)的過程中,焊接鋼絲網(wǎng)的強(qiáng)度和彈性都很高,焊接接頭的強(qiáng)度也很高。它有一個非常獨(dú)特的抗剪強(qiáng)度。整個承載力可以均勻地附著在每一個混凝土結(jié)構(gòu)上,克服了原來鋼筋的粘結(jié)。如強(qiáng)度低、平面剛度差、施工被人踐踏變形等一系列情況,且仲裁面高度必然會發(fā)生不同的變化,在一定程度上會影響整個結(jié)構(gòu)的承載力,也能有效地提高結(jié)構(gòu)的承載力。無效的面筋保護(hù)。保護(hù)太少的現(xiàn)象。
除了鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件的施工外,鋼筋網(wǎng)片更適用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件。例如,它用于交通、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)施工在交通工程中的應(yīng)用:高速公路混凝土路面軟基、橋面鋪裝、橋墩綜合防護(hù)、收費(fèi)廣場混凝土面、鐵路路、車站廣場與貨物混合地、機(jī)場跑道、貨場、方形混凝土面、隧道襯里和代碼頭、端口等。
鋼筋焊網(wǎng)焊接網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸非常規(guī)整,遠(yuǎn)超過手工綁扎網(wǎng)。網(wǎng)片剛度大,彈性好,澆注混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、不產(chǎn)生變位,混凝土保護(hù)層厚度均勻、易于控制,明顯提高鋼筋工程質(zhì)量。鋼筋焊網(wǎng)由于采用縱、橫鋼筋點(diǎn)焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),達(dá)到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的,加上鋼筋斷面的橫肋變形、增強(qiáng)了與混凝土的握裹力,使得所形成的混凝土結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能得到改善,有效地防止了混凝土裂縫的產(chǎn)生,提高了鋼筋混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。鋼筋焊網(wǎng)橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距,焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。鋼筋焊網(wǎng)采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。
鋼筋焊接網(wǎng)經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,可以有效地控制鋼筋規(guī)格和間距的質(zhì)量要求。焊接網(wǎng)剛度高,彈性好,焊接強(qiáng)度高,抗剪性能好,成形后不易變形。荷載可均勻分布在整個混凝土結(jié)構(gòu)上,并輔以馬、墊塊,能有效抵抗施工過程中踩ta變形的影響。容易保證鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度,有效保證鋼筋的定位率。嚴(yán)格計算檢查焊接網(wǎng)加工,按設(shè)計要求準(zhǔn)確布置??v向和橫向鋼筋點(diǎn)焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),以獲得均勻的力。
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