鋼筋網(wǎng)片是建筑行業(yè)經(jīng)常使用的一種建筑材料,鋼筋網(wǎng)采用高強(qiáng)度的鋼筋焊接而成,傳統(tǒng)的鋼筋網(wǎng)都是通過扎結(jié)而成,在時(shí)間一長之后,扎結(jié)的鐵絲都會斷掉,從而影響到鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定性,不僅如此使用鋼筋網(wǎng)片能節(jié)省很大的施工時(shí)間。
鋼筋網(wǎng)片可以在許多地方使用,從大型建筑到生活中隨處可見的小型水道網(wǎng),鋼筋網(wǎng)也可以是大的或小的。規(guī)格型號還根據(jù)不同的用途顯示不同的規(guī)格。焊接鋼筋網(wǎng)直徑為4-14mm,可采用0.5mm的累進(jìn)直徑??紤]到運(yùn)輸條件,焊接網(wǎng)的長度和寬度分別不得超過12 m和3.4 m。鋼筋(或縱筋)在焊接網(wǎng)制作方向的間距應(yīng)為100、150、200 mm。另一方向的鋼筋間距應(yīng)為100、150、200和300 mm,有時(shí)可達(dá)400 mm。當(dāng)焊接網(wǎng)縱向和橫向鋼筋為單根鋼筋時(shí),較細(xì)鋼筋的公稱直徑不應(yīng)小于較粗鋼筋的0.6倍,即dmin(>0.6 damx)。焊接凈焊縫的抗剪強(qiáng)度(N)不應(yīng)小于較厚鋼筋名義截面積的150倍。
橋面鋪裝用帶肋鋼筋網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和荷載等級確定。帶肋鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為100~200mm,鋼筋直徑為6~100mm。鋼筋網(wǎng)的縱向和橫向間距應(yīng)相等,焊網(wǎng)頂部保護(hù)層的厚度應(yīng)不小于20mm。當(dāng)混凝土路面與固定結(jié)構(gòu)之間的伸縮縫不能用傳力桿安裝時(shí),可在板端與結(jié)構(gòu)相鄰處設(shè)置雙層鋼筋,或板厚在6~10范圍內(nèi)逐漸增加20%。板坯厚度的乘積。當(dāng)混凝土路面與橋梁連接,橋頭設(shè)置搭接板時(shí),在搭接板與混凝土面板之間設(shè)置6-10mm長的鋼筋混凝土面轉(zhuǎn)換板。當(dāng)橋梁發(fā)生傾斜時(shí),應(yīng)采用鋼網(wǎng)對鋼筋混凝土板的尖角進(jìn)行加固。當(dāng)混凝土表面的頂部和底部之間的距離小于400mm或嵌入基層時(shí),結(jié)構(gòu)的頂部寬度和兩側(cè)應(yīng)鋪設(shè)雙層鋼網(wǎng),上下部鋼網(wǎng)應(yīng)距頂部1/4~1/3厚度;表面層的底部。
焊接網(wǎng)將原來的現(xiàn)場制作的全部工序及90%以上的綁扎成型工序進(jìn)行了工廠化生產(chǎn),除保護(hù)了鋼筋制作、綁扎的質(zhì)量外,還大大縮短了工程的施工周期,1015m的焊接網(wǎng)鋪設(shè)僅用60工時(shí),比過去的人工綁扎少用70工時(shí),節(jié)約人工工時(shí)54%,而且解決了工程現(xiàn)場施工地狹小和調(diào)直鋼筋時(shí)所產(chǎn)生的噪音污染等問題,促進(jìn)了現(xiàn)場文明施工。
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