在焊接鋼絲網(wǎng)的過程中,焊接鋼絲網(wǎng)的強(qiáng)度和彈性都很高,焊接接頭的強(qiáng)度也很高。它有一個(gè)非常獨(dú)特的抗剪強(qiáng)度。整個(gè)承載力可以均勻地附著在每一個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)上,克服了原來鋼筋的粘結(jié)。如強(qiáng)度低、平面剛度差、施工被人踐踏變形等一系列情況,且仲裁面高度必然會(huì)發(fā)生不同的變化,在一定程度上會(huì)影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載力,也能有效地提高結(jié)構(gòu)的承載力。無效的面筋保護(hù)。保護(hù)太少的現(xiàn)象。
除了鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件的施工外,鋼筋網(wǎng)片更適用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件。例如,它用于交通、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)施工在交通工程中的應(yīng)用:高速公路混凝土路面軟基、橋面鋪裝、橋墩綜合防護(hù)、收費(fèi)廣場混凝土面、鐵路路、車站廣場與貨物混合地、機(jī)場跑道、貨場、方形混凝土面、隧道襯里和代碼頭、端口等。
橋面鋪裝用帶肋鋼筋網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和荷載等級(jí)確定。帶肋鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為100~200mm,鋼筋直徑為6~100mm。鋼筋網(wǎng)的縱向和橫向間距應(yīng)相等,焊網(wǎng)頂部保護(hù)層的厚度應(yīng)不小于20mm。當(dāng)混凝土路面與固定結(jié)構(gòu)之間的伸縮縫不能用傳力桿安裝時(shí),可在板端與結(jié)構(gòu)相鄰處設(shè)置雙層鋼筋,或板厚在6~10范圍內(nèi)逐漸增加20%。板坯厚度的乘積。當(dāng)混凝土路面與橋梁連接,橋頭設(shè)置搭接板時(shí),在搭接板與混凝土面板之間設(shè)置6-10mm長的鋼筋混凝土面轉(zhuǎn)換板。當(dāng)橋梁發(fā)生傾斜時(shí),應(yīng)采用鋼網(wǎng)對(duì)鋼筋混凝土板的尖角進(jìn)行加固。當(dāng)混凝土表面的頂部和底部之間的距離小于400mm或嵌入基層時(shí),結(jié)構(gòu)的頂部寬度和兩側(cè)應(yīng)鋪設(shè)雙層鋼網(wǎng),上下部鋼網(wǎng)應(yīng)距頂部1/4~1/3厚度;表面層的底部。
當(dāng)鋼筋加工機(jī)器運(yùn)行時(shí),必須仔細(xì)檢查每個(gè)部門的狀況,以確保在啟動(dòng)前它是安全和良好的。鋼筋加工操作要積極、集中、堅(jiān)持崗位、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。操作升降機(jī)人員必須持有執(zhí)勤證書。操作前,應(yīng)檢查機(jī)器齒輪箱內(nèi)潤滑油是否充足,安全保護(hù)裝置是否充分有效,鋼絲繩的磨損情況一般小于7%。鋼筋加工的鋼筋斷裂、分批、彎曲等作業(yè)應(yīng)在地面進(jìn)行,不得在高空進(jìn)行。在鋼筋附近應(yīng)注意障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備,以防止鋼筋旋轉(zhuǎn)時(shí)與電線碰撞或觸電。鋼筋頭要及時(shí)清理,成品堆放整齊,工作臺(tái)要穩(wěn)定。油漬、油漆漬、水泥漿、剝皮、鐵銹等應(yīng)用錘擊清除。
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