焊接網(wǎng)節(jié)約了很多的現(xiàn)場裝訂和施工現(xiàn)場
與傳統(tǒng)手藝結(jié)扎鋼筋比較,焊接網(wǎng)具有較大的鋼網(wǎng)尺度、杰出的彈性和均勻的距離?;炷翝仓r(shí),鋼筋不簡單部分曲折,混凝土保護(hù)層厚度易于控制乃至均勻。在橋面鋪裝中,實(shí)測焊接網(wǎng)絡(luò)保護(hù)層在95以上。
焊接網(wǎng)節(jié)約了很多的現(xiàn)場裝訂和施工現(xiàn)場。能完成文明施工,進(jìn)步鋼鐵工程質(zhì)量。因?yàn)楹附泳W(wǎng)絡(luò)是提早在工廠預(yù)制的,現(xiàn)場不需要再加工,也不需要廢鋼頭。因?yàn)榭s短了工期,降低了起重機(jī)械的本錢。
焊接管網(wǎng)的縱向和橫向加固應(yīng)選用不同的直徑。鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm的鋼筋。鋼筋混凝土路面??筛鶕?jù)鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的聯(lián)接進(jìn)行。當(dāng)混凝土路面的伸縮縫和固定體的跟尾不能設(shè)置時(shí),可以與閥體相鄰。當(dāng)混凝土路面與橋頭聯(lián)接時(shí),橋頭有一次搭車時(shí),應(yīng)在面板與混凝土面板之間設(shè)置鋼筋混凝土板,長度為6 10mm.
帶肋鋼筋網(wǎng)能顯著提高鋼筋工程質(zhì)量,明顯提高施工速度,帶肋鋼筋網(wǎng)可以增強(qiáng)混凝土的抗裂性,具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。帶肋鋼筋網(wǎng)主要用于市政橋梁和公路橋梁橋面鋪裝、舊橋面改造、橋墩防裂等。我國數(shù)千座橋梁的質(zhì)量驗(yàn)收表明,采用焊接網(wǎng)對(duì)橋面鋪裝質(zhì)量有明顯的提高。重慶帶肋鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎沒有裂縫,鋪裝速度提高50%以上,橋面鋪裝成本降低10%左右。橋面鋪裝層帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用焊接或預(yù)冷帶肋鋼網(wǎng),不得采用系桿鋼網(wǎng)。
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