在焊接鋼絲網(wǎng)的過程中,焊接鋼絲網(wǎng)的強度和彈性都很高,焊接接頭的強度也很高。它有一個非常獨特的抗剪強度。整個承載力可以均勻地附著在每一個混凝土結(jié)構(gòu)上,克服了原來鋼筋的粘結(jié)。如強度低、平面剛度差、施工被人踐踏變形等一系列情況,且仲裁面高度必然會發(fā)生不同的變化,在一定程度上會影響整個結(jié)構(gòu)的承載力,也能有效地提高結(jié)構(gòu)的承載力。無效的面筋保護。保護太少的現(xiàn)象。
除了鋼筋混凝土預制構(gòu)件的施工外,鋼筋網(wǎng)片更適用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件。例如,它用于交通、建筑、農(nóng)業(yè)等領域。網(wǎng)絡施工在交通工程中的應用:高速公路混凝土路面軟基、橋面鋪裝、橋墩綜合防護、收費廣場混凝土面、鐵路路、車站廣場與貨物混合地、機場跑道、貨場、方形混凝土面、隧道襯里和代碼頭、端口等。
鋼筋焊網(wǎng)具有較好的綜合經(jīng)濟效益。焊接鋼網(wǎng)的設計強度為50%(光滑鋼網(wǎng))至70%(帶肋鋼筋網(wǎng))高于I級鋼。考慮到一些結(jié)構(gòu)要求,它仍然可以節(jié)省約30%的鋼筋。直徑小于12mm的散裝鋼筋的加工成本是材料成本的10%~15%。綜合考慮(與Ⅰ級鋼筋相比),可使鋼筋工程造價降低10%左右。為了加強建筑結(jié)構(gòu)的完整性,在建筑工程設計中,要求在混凝土和非混凝土構(gòu)件的交叉處設置鋼絲網(wǎng)(其形狀和寬度是相對固定的值,并且通過設計給出),并且延性相交線的E長方向用好的低碳鋼絲焊接。冷鍍(電鍍)、熱鍍、PVC涂層表面鈍化、塑化處理、網(wǎng)眼平整、網(wǎng)眼均勻、焊點結(jié)實、局部可加工性好、性能穩(wěn)定、耐腐蝕、耐腐蝕性好。
帶肋鋼筋網(wǎng)采用LL550冷軋帶肋鋼筋,根據(jù)國際上對網(wǎng)目數(shù)、直徑、間距和工業(yè)標準的要求,采用全自動、智能化生產(chǎn)線制造。它具有網(wǎng)孔間距大小和數(shù)量的鋼筋。帶肋鋼筋網(wǎng)克服了傳統(tǒng)手工裝訂中由于鋼筋手工放置、連接缺失、扣環(huán)缺失等造成的空間誤差大的問題。焊接網(wǎng)具有剛度高、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好等特點。荷載可以均勻地分布在混凝土結(jié)構(gòu)中。它克服了原I級圓鋼粘結(jié)強度低、平面剛度差、易發(fā)生變形和位移等問題,帶肋鋼筋網(wǎng)改變了加載面的有效高度,影響結(jié)構(gòu)的承載能力,面筋保護過少。
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