焊接管網的縱向和橫向加固應選用不同的直徑。鋼筋的保護層厚度不應小于50mm的鋼筋。鋼筋混凝土路面。可根據(jù)鋼筋混凝土路面焊接網的聯(lián)接進行。當混凝土路面的伸縮縫和固定體的跟尾不能設置時,可以與閥體相鄰。當混凝土路面與橋頭聯(lián)接時,橋頭有一次搭車時,應在面板與混凝土面板之間設置鋼筋混凝土板,長度為6 10mm.
常用的鋼筋網片有兩種:鋼板網(拉網)和鋼絲網(編織網)。鋼絲網采用1.2mm厚鋼板沖壓拉伸而成。堅固耐用,可采用獨立釘網直接抹灰。鋼絲網由細鋼絲或鍍鋅鈦絲制成。它以“網格”為單位,具有不同的網格密度和大小。必須使用背襯(水泥、墻壁等)。鋼筋網的特點:為了加強建筑結構的整體性,在建筑工程設計中,要求在混凝土與非混凝土構件的交叉處沿交叉線的長度方向設置鋼筋網(形狀A鋼筋網的Nd寬度相對固定,由設計給出)。鋼絲網應采用好的低碳鋼鈦絲。排焊后,再冷鍍(電鍍)、熱鍍、PVC涂層表面鈍化、塑化處理、平網、均勻網、焊點牢固、局部機械加工性好、穩(wěn)定、防腐、腐蝕性好。
帶肋鋼筋網采用LL550冷軋帶肋鋼筋,根據(jù)國際上對網目數(shù)、直徑、間距和工業(yè)標準的要求,采用全自動、智能化生產線制造。它具有網孔間距大小和數(shù)量的鋼筋。帶肋鋼筋網克服了傳統(tǒng)手工裝訂中由于鋼筋手工放置、連接缺失、扣環(huán)缺失等造成的空間誤差大的問題。焊接網具有剛度高、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好等特點。荷載可以均勻地分布在混凝土結構中。它克服了原I級圓鋼粘結強度低、平面剛度差、易發(fā)生變形和位移等問題,帶肋鋼筋網改變了加載面的有效高度,影響結構的承載能力,面筋保護過少。
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