混凝土防裂鋼筋網(wǎng)在建筑行業(yè)中的優(yōu)勢分以下幾點:混凝土防裂鋼筋網(wǎng)確保工程質(zhì)量:混凝土防裂鋼筋網(wǎng)是在工廠嚴峻質(zhì)量控制下,由全自動、智能化出產(chǎn)線制作而成。網(wǎng)格規(guī)范、鋼筋規(guī)范和質(zhì)量都得到嚴峻控制。避免了人工綁扎網(wǎng)丟失、綁扎不穩(wěn)固、綁扎過失和偷工減料的現(xiàn)象發(fā)作。其網(wǎng)片鋼度大、彈性好、距離均勻準(zhǔn)確、焊接點強度高。因而大大行進了工程質(zhì)量。
鋼筋網(wǎng)片護坡工程是對原始岸坡實施修整處置后再敷設(shè)護坡反濾層及日子習(xí)性格網(wǎng)網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)面層,以防止流水沖刷、波濤沖擊、水標(biāo)位變化和泉流外滲剝蝕等對岸坡表面的毀傷;護腳工程則以為適宜而運用抗沖資料拋投于坡腳近旁水下河床,構(gòu)成照料層,防止流水淘刷,抵達照料堤岸根基的方針。
鋼筋網(wǎng)片用于堤岸防范維護仍是對整個兒河床及河邊實施防范維護,比較習(xí)慣原始岸坡比較緩的河道。以預(yù)設(shè)枯水標(biāo)位為界,上部為護坡工程,下部為護腳工程。鋼筋網(wǎng)片體系大的利益是日子習(xí)性性,其內(nèi)中充填的是天然發(fā)作的石料。
鋼筋網(wǎng)片被用在橋梁防固工程分析
一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁,其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長,一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上,此舉系為了避免加寬橋臺。
三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間,用混凝土澆筑橋面加寬部分,橋面鋪裝層混凝土同時澆筑形成行車道,在橋面鋪裝層及橋面加寬部分,均設(shè)置了鋼筋網(wǎng),使整體性能加強。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心,將行車道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。
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