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鋼筋焊接網(wǎng)的縱筋與橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此與混凝土粘結(jié)錨固性好，承受的載荷能均勻擴(kuò)散分布，明顯提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。據(jù)實際測試，道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng)，能夠減少75%以上的裂縫發(fā)生。使用鋼筋焊接網(wǎng)，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋焊接網(wǎng)按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現(xiàn)場裁剪，逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)?？晒?jié)約工時50%-70%，大大加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。鋼筋焊接網(wǎng)主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、地下車庫、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。主要的應(yīng)用是撒用除冰鹽的橋面，也用于海洋橋梁的基礎(chǔ)。目前我國已達(dá)到實用化的階段，并已而在某些工程中開始使用，應(yīng)用前景廣闊。

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視頻作者：天津安固源金屬制品有限公司

混凝土防裂鋼筋網(wǎng)行進(jìn)抗震、抗裂功用：混凝土防裂鋼筋網(wǎng)的縱筋和橫筋構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因而與混凝土粘結(jié)錨固性好，接受的載荷能均勻渙散散布，明顯行進(jìn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂功用。據(jù)實習(xí)查驗，路程鋪設(shè)焊接混凝土防裂鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng)，可以削減75百分之以上的裂縫發(fā)作。

混凝土防裂鋼筋網(wǎng)節(jié)約鋼筋用量：現(xiàn)許多運用的盤圓鋼筋方案強(qiáng)度值為210N/mm,而鋼筋焊接網(wǎng)的方案強(qiáng)度值360N/mm,依據(jù)等強(qiáng)度代換準(zhǔn)則，再考慮概括要素，運用混凝土防裂鋼筋網(wǎng)可節(jié)約30百分之以上的鋼筋運用量。而且混凝土防裂鋼筋網(wǎng)運到工地后無需再加工，因而沒有損失。

鋼筋網(wǎng)片被用在橋梁防固工程分析

一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁，其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長，一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上，此舉系為了避免加寬橋臺。

三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間，用混凝土澆筑橋面加寬部分，橋面鋪裝層混凝土同時澆筑形成行車道，在橋面鋪裝層及橋面加寬部分，均設(shè)置了鋼筋網(wǎng)，使整體性能加強(qiáng)。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心，將行車道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。

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