鋼筋網(wǎng)主要應(yīng)用于煤礦巷道、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場(chǎng)跑道、隧道襯砌、建筑底板、屋頂、墻壁、地板、混凝土管道、樁等的防護(hù)加固。
鋼筋焊接網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn):長(zhǎng)焊鋼網(wǎng)是一種新型、、的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼,可大大縮短鋼筋安裝時(shí)間,間距為50%-70%.比結(jié)扎網(wǎng)密度更大,焊接網(wǎng)的縱向加固與橫桿形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)共同發(fā)揮著粘結(jié)和錨固的作用。這有利于防止混凝土裂縫的發(fā)生和發(fā)展。路面、地板、地板的焊接網(wǎng)可使混凝土表面的開裂減少約75%.
鋼筋網(wǎng)是一種新式,節(jié)能、強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)的修建用材,廣泛用于機(jī)場(chǎng)跑道、地道、公路、混凝土管道、水利壩基、碼 頭、橋梁、多層和高層修建、庫(kù)房以及污水處理池等鋼筋混凝土組織中。具有進(jìn)步結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、節(jié)約鋼材、節(jié)約勞動(dòng)力、運(yùn)送便利 、施工快捷、網(wǎng)格擺放尺度精度高、易專業(yè)化、規(guī)模化出產(chǎn)、歸納性價(jià)比高ji長(zhǎng)處。
鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的運(yùn)用首要運(yùn)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。經(jīng)過國(guó)內(nèi)上千座 橋梁運(yùn)用工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)明,選用焊接網(wǎng)明顯進(jìn)步橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97百分之以上,橋面平整度進(jìn)步,橋面 簡(jiǎn)直無裂縫,鋪裝速度進(jìn)步50百分之以上,下降橋面鋪裝工程造價(jià)約10百分之。
當(dāng)混凝土路面伸縮縫不與固定結(jié)構(gòu)連接時(shí),可在相鄰結(jié)構(gòu)端部設(shè)置雙面焊鋼網(wǎng)或20%?;炷谅访嬷饾u與橋梁連接,厚度約為橋面厚度的6、10倍。在橋頭搭便車時(shí),應(yīng)搭設(shè)石板和混凝土板。面板之間設(shè)置一塊長(zhǎng)610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當(dāng)橋梁傾斜時(shí),鋼筋混凝土板的尖銳部分應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)加固。 在混凝土面下,箱形結(jié)構(gòu)水平切割,頂面與底面距離小于400 mm或嵌入基層。應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂部和側(cè)面安裝雙面焊接鋼絲網(wǎng)。兩層鋼絲網(wǎng)上下表面厚度為1/4/3。 混凝土表面為圓管結(jié)構(gòu),頂面與底面距離小于1200 mm。在結(jié)構(gòu)兩側(cè),混凝土表面應(yīng)設(shè)置單層焊接鋼筋網(wǎng),焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)位于表面頂部1/3厚度的1/4處。
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