天津鋼筋焊接網-天津鋼筋焊接網廠家-天津安固源：

鋼筋網片有公路工程中有哪些應用

當混凝土路面的伸縮縫與固定結構相連接時,在相鄰結構的末端可以設置雙層鋼筋網片,或板的厚度逐漸增加20%.在大約6到10倍的厚度的平板.

當混凝土路面與橋梁連接時,橋頭有一次搭車時,應在板材與混凝土表面層壓板之間設置610mm鋼筋混凝土表面層.當橋斜時,鋼筋混凝土板的尖角部分應通過鋼筋網片加固.

在混凝土表面下有一個箱形結構的橫向通道,頂部表面與底部之間的距離小于400mm或埋入基部.在結構的頂部,混凝土表面的頂部和底部應放置在混凝土表面的頂部和底部.在混凝土表面下有一個圓形管狀結構.當從上到下的距離小于1200毫米,表面一層鋼絲網應該設置在混凝土面板層兩邊的結構,和厚度的鋼筋網片位于1/41/3的頂面表層.

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視頻作者：天津安固源金屬制品有限公司

筋網片襯砌在隧道中的應用：根據國家標準《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004。在噴射混凝土中設置帶肋鋼筋焊接網，有利于提高噴射混凝土的抗剪強度，提高混凝土的抗沖切和抗彎性能，提高噴射混凝土的整體性，減少噴射混凝土的收縮裂縫。防止局部掉塊。鋼筋焊接網應呈矩形布置。鋼筋的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網噴混凝土保護層厚度不應小于20 mm。采用雙層鋼絲網時，兩層鋼絲網之間的距離不應小于60 mm。

鋼筋網合適工廠化，規(guī)?；霎a，是效益高，契合環(huán)境保護要求，習慣修建業(yè)工業(yè)化開展趨勢的新興產業(yè)。鋼筋焊網在現(xiàn)澆混凝土樓板中，用量要到達20百分之。鋼筋網是螺紋鋼筋開展的必然趨勢，代替?zhèn)鹘y(tǒng)修建施工中的人工綁扎鋼筋，具有多項長處。

盡管焊接網的單價高于散支鋼筋，可是鋼筋網的質料-線材是由低碳熱軋線材以冷拔或冷軋加工而成，線材之抗拉強度進步到550Mpa以上，規(guī)劃強度比1級鋼筋進步71百分之，考慮一些結構要求后仍可節(jié)約鋼筋用量30百分之左右。

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