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鋼筋網(wǎng)片在用專門的焊網(wǎng)機(jī)將相同或不同直徑的縱向和橫向鋼筋,用電阻點(diǎn)焊(低電壓、高電流、焊接接觸時間很短)焊接成形的網(wǎng)狀鋼筋制品?？v向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且互成直角，全部交叉點(diǎn)均由電阻點(diǎn)焊在一起。 鋼筋網(wǎng)片的焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動控制生產(chǎn)，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。 鋼筋網(wǎng)片一種新型、節(jié)能、強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)的建筑用材廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱、樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝. 鋼筋網(wǎng)片的優(yōu)點(diǎn)： 1、顯著提高鋼筋工程質(zhì)量： 與傳統(tǒng)手工綁扎鋼筋相比，焊接網(wǎng)具有網(wǎng)片鋼度度大、彈性好、間距均勻， 澆筑混凝土?xí)r鋼筋不易被局部踏彎，混凝土保護(hù)層厚度易于控制、均勻，在橋面鋪裝中，實(shí)測焊接網(wǎng)保護(hù)層的合格率在95%以上。 2、明顯提高施工速度： 國內(nèi)外大量施工實(shí)踐表明，采用焊接網(wǎng)大量降低了現(xiàn)場安裝工時，省去了鋼筋加工場地。在鋼筋用量相同的情況下，1000kg焊接網(wǎng)如按單層鋪放約需4工時，如采用雙層網(wǎng)需6個多工時，二手工綁扎需22工時，與人工綁扎時間相比大約可節(jié)約人工50%～70%。 3、增強(qiáng)混凝土抗裂性能： 人工用鋼絲綁扎的交叉點(diǎn)易于滑動，鋼筋與混凝土握裹力較弱，易產(chǎn)生裂縫，而焊接網(wǎng)焊點(diǎn)不僅能承受壓力，還能承受剪力。縱橫向鋼筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)共同起粘結(jié)錨固作用，當(dāng)焊接網(wǎng)鋼筋采用較小直徑，較密的間距時，由于單位面積焊接點(diǎn)的增多，更有利于增強(qiáng)混凝土的抗裂性能，能夠減少75%以上的裂縫發(fā)生。
鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用
主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。
鋼筋網(wǎng)片格鋼筋的兩個方向，但能夠在同一方向上與直徑距離相同的鋼筋，應(yīng)該是相同的快捷方式，依據(jù)鋼條的尺度，由供貨商和供貨商洽談斷定，并根據(jù)鋼筋的尺度要求規(guī)劃和施工的要求。
網(wǎng)格的強(qiáng)度條的強(qiáng)度不該低于規(guī)范值。95百分之。冷軋帶肋鋼筋的強(qiáng)度和冷拔面鋼條應(yīng)依據(jù)極限規(guī)程規(guī)范值端口fstk的規(guī)范值來斷定。依據(jù)fyk,斷定了熱軋鋼制肋鋼筋的強(qiáng)度規(guī)范值，斷定了掠奪率。
鋼條強(qiáng)度和fyk規(guī)范值fstk扣票，并選用。鋼網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)契合的鋼筋直徑：冷軋帶鋼輕畫冷或型鋼肋骨長12毫米和鋼，冷4-4毫米的份額在12毫米范圍內(nèi)直徑的鋼筋選用駕馭的駕馭席墊，和熱軋帶肋鋼筋是由6-16毫米。
網(wǎng)眼長度為12米，寬度不該超越330米。鋼筋網(wǎng)片合適的距離是100毫米，筆直生產(chǎn)；200mm100-距離強(qiáng)化應(yīng)糾正10毫米降水的總排水口。能夠運(yùn)用網(wǎng)格的縱向和加固。
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