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焊接管網(wǎng)的縱向和橫向加固應(yīng)選用不同的直徑。鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm的鋼筋。鋼筋混凝土路面?？筛鶕?jù)鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的聯(lián)接進(jìn)行。當(dāng)混凝土路面的伸縮縫和固定體的跟尾不能設(shè)置時(shí)，可以與閥體相鄰。當(dāng)混凝土路面與橋頭聯(lián)接時(shí)，橋頭有一次搭車時(shí)，應(yīng)在面板與混凝土面板之間設(shè)置鋼筋混凝土板，長度為6 10mm.

焊接網(wǎng)節(jié)約了很多的現(xiàn)場(chǎng)裝訂和施工現(xiàn)場(chǎng)

與傳統(tǒng)手藝結(jié)扎鋼筋比較，焊接網(wǎng)具有較大的鋼網(wǎng)尺度、杰出的彈性和均勻的距離?；炷翝仓r(shí)，鋼筋不簡單部分曲折，高速鐵路鋼筋網(wǎng)片，混凝土保護(hù)層厚度易于控制乃至均勻。在橋面鋪裝中，實(shí)測(cè)焊接網(wǎng)絡(luò)保護(hù)層在95以上。

焊接網(wǎng)節(jié)約了很多的現(xiàn)場(chǎng)裝訂和施工現(xiàn)場(chǎng)。能完成文明施工，高速鐵路鋼筋網(wǎng)片批發(fā)，進(jìn)步鋼鐵工程質(zhì)量。因?yàn)楹附泳W(wǎng)絡(luò)是提早在工廠預(yù)制的，現(xiàn)場(chǎng)不需要再加工，也不需要廢鋼頭。因?yàn)榭s短了工期，降低了起重機(jī)械的本錢。

應(yīng)用鋼筋焊接網(wǎng)有哪些效果？

1）網(wǎng)目間距尺寸、鋼筋數(shù)量準(zhǔn)確，克服了傳統(tǒng)人工綁扎時(shí)由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質(zhì)量出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象。

2）焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點(diǎn)強(qiáng)度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)上，克服了原來綁扎I級(jí)圓鋼產(chǎn)生的強(qiáng)度低、平面剛度差、施工易被人員踩ta變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和面筋保護(hù)過小等現(xiàn)象。

3）焊接網(wǎng)片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達(dá)到共同均勻受力起黏結(jié)錨固的目的，高速鐵路鋼筋網(wǎng)片直銷，加上斷面的橫肋變形增強(qiáng)了與混凝土的握裹力，有效地阻止了混凝土裂紋的產(chǎn)生，提高了鋼筋混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。

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