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在安裝鋼筋網(wǎng)片前該注意什么
鋼筋網(wǎng)片在鋪設(shè)前，應(yīng)制定鋼網(wǎng)片的裝置計(jì)劃。鋼網(wǎng)片鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐需求裝備專業(yè)人員停止現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。關(guān)于必需插入兩端錨固梁的焊接網(wǎng)，當(dāng)鋼筋網(wǎng)片的縱向鋼筋較薄時(shí)，能夠應(yīng)用鋼筋網(wǎng)片的彎曲變形功用。
將焊接網(wǎng)的中間向上彎曲，使兩端依次插入梁中，然后鋪設(shè)鋼網(wǎng)。當(dāng)鋼筋比焊接凈厚不能彎曲，河南橋面鋼筋網(wǎng)片，焊接完畢后凈能夠小于鋼筋焊接1、2片，橋面鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)貨直銷，然后插入到梁兩端，和直條運(yùn)用字段綁定辦法，減少橫向鋼筋，額外的鋼筋焊接網(wǎng)銜接的每個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)該選擇線綁定。
如何延長(zhǎng)鋼筋網(wǎng)片的使用時(shí)間
在必要的情況下，人們會(huì)在人行道上增加網(wǎng)格，這樣可以有用延伸路面的用壽命，防止路面因壓力過(guò)大而開(kāi)裂。在許多城市，一些路途常常有拉沙轎車經(jīng)過(guò)，橋面鋼筋網(wǎng)片直銷，大卡車經(jīng)過(guò)，所以路面情況不平整。路面破損水平較嚴(yán)峻。
假設(shè)工人在路面施工過(guò)程中在混凝土路面加鋼網(wǎng)，人們可以有用地延伸路面的用壽命。日子，即使路途現(xiàn)已被一輛大卡車壓了很長(zhǎng)時(shí)辰，它也不容易破碎。如今許多城市都有一條凹凸不平的路途，這是由于長(zhǎng)時(shí)間的壓力構(gòu)成的，構(gòu)成路途的損壞。
事實(shí)上，混凝土的骨料才干不是很好，所以當(dāng)人們用混凝土路面，路面能否強(qiáng)調(diào)了很長(zhǎng)一段時(shí)辰，會(huì)有混凝土破碎和掉落，但假設(shè)工人加鋼網(wǎng)的過(guò)程中建造和路面，混凝土的情況將會(huì)不同。假設(shè)增加了網(wǎng)絡(luò)。
建筑網(wǎng)片的搭接方式普通有疊塔法、扣搭法搭法3種。疊搭法和扣搭法具有鋼筋編號(hào)少、裝置便當(dāng)?shù)葍?yōu)點(diǎn)，但搭接處鋼筋層數(shù)較多，影響鋼筋網(wǎng)片的受力。而平搭法搭接處縱橫鋼筋分別在同一平面內(nèi)，受力較好，但搭接長(zhǎng)度比前者大些。
當(dāng)受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時(shí)，每張建筑網(wǎng)片在搭接范圍內(nèi)至少應(yīng)有1根橫向鋼筋，橋面鋼筋網(wǎng)片多少錢，兩片建筑網(wǎng)片外1根橫向鋼筋之間的間隔不應(yīng)小于50mm，兩片建筑網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于d（混凝土強(qiáng)度等于C35）且不小于200mm;當(dāng)受力鋼筋采用平搭法時(shí)，兩片鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于37d（混凝土強(qiáng)度等于C35）且不應(yīng)少于300mm.
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