高速鐵路鋼筋網(wǎng)片是一種用于高鐵軌道工程的新型材料。它是由縱向、橫向兩種不同直徑的鐵絲焊接而成的，具有較高的強(qiáng)度和剛性。這種鋼軌墊板通常由3mm以下的薄鋼板冷拉焊制構(gòu)成骨架后再包邊處理制成 。在鋪設(shè)過(guò)程中將其固定于道砟上方并增強(qiáng)其整體性和承受載荷能力

應(yīng)用上主要用于無(wú)碴線路及其他需要加強(qiáng)支撐及絕緣的地方等優(yōu)點(diǎn)如成本低廉 安裝簡(jiǎn)便 經(jīng)濟(jì)安全 使用期長(zhǎng)等等, 在中國(guó)國(guó)內(nèi)的高速動(dòng)車組上面是常見(jiàn)的構(gòu)件. 其作用主要在于增大著力面以分散壓力 提高承重比 等功能,,在一定程度上增強(qiáng)了列車的行駛平穩(wěn)度和安全性.。不同的型號(hào)有各自的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍：例如CRTSⅠ型彈性扣件系統(tǒng)適用于單塊式整鑄底座直接鋪裝水泥混凝土面的情況；而CRTSⅡB則采用梳形板邊緣加限位凸臺(tái)的方式以提高接觸面積增加穩(wěn)定性等特點(diǎn)。。